J’me présente, je m’appelle Gari 🎶

J’voudrais bien réussir ma vie, être heureuuuux….

Ok, pour l’instant, je ne suis qu’une ‘implantation’ sur un bon de commande, signé le 26 octobre auprès du concessionnaire… mais je peux déjà me présenter 🙂
 

Je suis un profilé Bavaria 740FGJ.

Un vague cousin…

Ca vous parait surement très obscur, donc j’vous mets la photo d’un cousin moins costaud, histoire que vous vous fassiez une idée de ce à quoi je ressemblerai quand je sortirai de l’usine.

Globalement : je mesure un peu moins de 7,45m de long et 2,75m de haut pour un poids total de 2,9 tonnes (beau bébé, hein ?).

J’ai 4 roues, 4 lanterneaux et un skydome, 4 places assises carte grise et je suis monté sur un porteur Fiat 2.3 litres de 150CV, et de grosses roues en 16” pour passer partout.

Pourquoi moi ?

Si vous connaissez un peu mes tôliers, vous savez qu’ils ne font jamais les choses par hasard… Ils ont étudié des tonnes de documentations, acheté des magazines, regardé des vidéos. Notamment la vidéo d’Hédi, qui a conforté leur choix, et dont je vous invite à consulter la chaîne Youtube si vous aussi, vous cherchez une maison qui roule.

Le choix s’est donc essentiellement fait sur mon implantation, parce que les tôliers avaient des critères très spécifiques :

  • Une grande soute pour pouvoir y mettre un scooter.
  • Une salle de bain transversale pour avoir une vraie cabine de douche ET des toilettes, et la possibilité de s’isoler à la fois de la chambre et du salon (donc 2 portes), avec des lanterneaux pour faciliter l’aération et le séchage.
  • Un lit dînette au niveau des banquettes du salon, et pas de lit pavillon, compliqué à installer, lourd (et le poids c’est important en camion) et bruyant quand on roule.
  • Un salon face-à-face pour bénéficier d’une grande table et pouvoir travailler à 2, voire à 3 avec ordi, carnet, café et chat nomade 😸

Du coup, je me suis retrouvé en concurrence avec un Pilot, un cousin éloigné avec exactement les mêmes équipements… Mais nettement mois sympa niveau déco ! La tôlière a préféré mon bois clair et mes plans de travail façon granit, ça lui rappelle sa cuisine 🙂

Forcément, vu que je suis un camion tout neuf, plutôt milieu de gamme, j’ai des spécifications un peu plus modernes que le c*oppicar, qui est un modèle de base, entrée de gamme. Et ça se sent aussi côté finitions.

Parmi tous ces critères, les tôliers ont retenu :

  • Une isolation certifiée classe 3, avec une cellule dont les parois sont doublées, histoire de pas prendre froid en hiver, et un chauffage Truma 6 plus puissant que dans le c*oppicar,
  • Une chambre à l’arrière avec des lits jumeaux ET la possibilité d’ajouter un matelas supplémentaire pour transformer la chambre en un lit géant de 2m sur 2, tout en ayant une grande soute (contrairement au lit central, généralement limité à 130cm de largeur et qui entraine une soute plus basse).
  • Un châssis renforcé à l’arrière, histoire d’avoir une capacité de charge supérieur niveau soute, passant de 100kg à 200kg (parce que bon, va bien falloir le supporter, le scoot 🛵) et les rails d’arrimage.
  • Le Skydome, les lanterneaux et les fenêtres, plus grandes, plus nombreuses, pour avoir plein de lumière, et les stores intégrés, y compris côté porteur.

Et, dans le désordre, les rangements nombreux, partout (dont un tiroir bas de caisse extérieur qui va vite devenir le coin barbecue), les éclairages d’ambiance à LED et les prises électriques et USB, la fermeture centralisée y compris pour la porte de la cellule, l’autoradio et la sonorisation de l’ensemble de la cellule, et la tablette Android pour piloter tout ça (parce que bon, les tôliers restent d’indécrottables geek).

Bien entendu, j’ai aussi les équipements de base, télé, panneaux solaires, sieges pivotants, grand frigo, moustiquaires… J’ai même une hotte aspirante, histoire que la tôlière puisse faire griller son bacon tranquille, et un détendeur/inverseur automatique histoire que le tôlier soit pas obligé de sortir pour ouvrir le gaz à chaque arrêt.

Avec tout ça, j’pense qu’on a fait connaissance. Comme je ne suis pas prêt de sortir de l’usine, mes tôliers vous parleront probablement plus de leurs balades en c*oppicar et de leur organisation, dans les mois qui viennent, mais promis, on se retrouve très vite !

La bise,
Gari.

Pour ne rien manquer de mes aventures, n’hésitez pas à vous abonner aux Aventures de Gari pour recevoir la newsletter mensuelle. Vous pouvez également me retrouver sur ma chaîne Youtube, sur Facebook, Twitter ou Instagram !

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *